这样的斜轨数控车床以车为主,铣、钻功能只是做一些辅助加工。动力刀架造价昂贵,造成车削中心的成本居高不下,国产的售价一般超过10万,进口的超过20万,一般用户承受不起。经济型专业斜轨数控车床大多都是XZC轴 ,就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴 ,实现基本的铣削功能。
斜轨数控车床的加工函数方程曲线轮廓时就很困难,因为早期的铣床数控系统不具备函数运算功能,直接用G代码不能编制出函数方程曲线的加工程序,(版本较低的)CAD/CAM软件通常也不具备直接由方程输入图形的功能。所以专业斜轨数控车床的切削函数方程曲线轮廓,通常使用的方法是:根据图纸要求,算出曲线上各点的坐标,再根据算出的坐标值用直线或圆弧指令代码编制程序,手工输入系统进行加工。
斜轨数控车床一般配套的送料机有油浴送料机、储料式送料机、重锤式送料机等。储料式送料机储备料量大,能实现不停机连续送料,但送料直径范围小且价格较高;重锤式送料机结构简单、价格便宜,但只能用于精度要求不高的零部件加工,而且噪音和振动都比较大。永州斜轨数控车床是送料机的一种新产品,相比于以上二种送料机具有送料直径范围广(一般为ф3~ф42mm或更大)、送料长度长(一般为3米以内)、操作方便、稳定性好、低噪音、棒料无磨损、运行故障少、使用寿命长、价格适中等优点,特别适合高转速、长棒料、精密工件的加工,因此成为数控车床配套较多的送料机。
加工中心的分类:斜轨数控车床常按主轴在空间所处的状态分为立式加工中心和卧式加工中心,专业斜轨数控车床的主轴在空间处于垂直状态的称为立式加工中心,主轴在空间处于水平状态的称为卧式加工中心。主轴可作垂直和水平转换的,称为立卧式加工中心或五面加工中心,也称复合加工中心。按加工中心立柱的数量分;有单柱式和双柱式(龙门式)。
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