双主轴单动力刀塔数控车床的加工函数方程曲线轮廓时就很困难,因为早期的铣床数控系统不具备函数运算功能,直接用G代码不能编制出函数方程曲线的加工程序,(版本较低的)CAD/CAM软件通常也不具备直接由方程输入图形的功能。所以出售双主轴单动力刀塔数控车床的切削函数方程曲线轮廓,通常使用的方法是:根据图纸要求,算出曲线上各点的坐标,再根据算出的坐标值用直线或圆弧指令代码编制程序,手工输入系统进行加工。
双主轴单动力刀塔数控车床的分类,依据导轨分类,依据出售双主轴单动力刀塔数控车床各轴导轨的形式可分硬轨及线轨。硬轨适合重切削,线轨运动更灵敏。依据转速分类,立式加工中心主轴转速6000-15000rpm为低速型,18000rpm以上为高速型。依据结构分类,依据立式加工中心的床身结构可分为C型及龙门型。
由于双主轴单动力刀塔数控车床能集中地、自动地完成多种工序,避免了人为的操作误差、减少了工件装夹、测量和机床的调整时间及工件周转、搬运和存放时间,出售双主轴单动力刀塔数控车床大大提高了加工效率和加工精度,所以具有良好的经济效益。加工中心按主轴在空间的位置可分为立式加工中心与卧式加工中心。
双主轴单动力刀塔数控车床的刀架上安装铣削动力头后可以大大扩展数控车床的加工能力。如:利用铣削动力头进行轴向钻孔和铣削轴向槽。河源双主轴单动力刀塔数控车床的刀具:在数控车床或车削加工中心上车削零件时,应根据车床的刀架结构和可以安装刀具的数量,合理、科学地安排刀具在刀架上的位置,并注意避免刀具在静止和工作时,刀具与机床、刀具与工件以及刀具相互之间的干涉现象。
这样的双主轴单动力刀塔数控车床以车为主,铣、钻功能只是做一些辅助加工。动力刀架造价昂贵,造成车削中心的成本居高不下,国产的售价一般超过10万,进口的超过20万,一般用户承受不起。经济型出售双主轴单动力刀塔数控车床大多都是XZC轴 ,就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴 ,实现基本的铣削功能。
双主轴单动力刀塔数控车床的发展现状:大多数的车铣复合加工,在车削中心上完成,而一般的出售双主轴单动力刀塔数控车床只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架,主轴增加C轴功能。由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制,动力头的功率小,转速不高,也不能安装较大的刀具。
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